Navio Esmeralda
Armada do Chile, Chile
O navio-escola Esmeralda é um navio de ensino da Armada do Chile. É o sexto navio chileno com este nome, mas é conhecido popularmente como “A dama branca”. Atualmente, é o terceiro maior veleiro do mundo em termos de altura e comprimento.
Foi construído em Espanha em 1946 como irmão gémeo do Juan Sebastián de Elcano e utilizado como parte do pagamento da dívida contraída por Espanha para com o Chile.
A bordo deste navio-escola, os estudantes das Escolas Navais e de Grumetes Chilenas vivem o legado de ilustres marinheiros, imersos em tradições e experiências que lhes permitem conhecer verdadeiramente o mar.
Para mais informação:
WEB: Navio Esmeralda
Implementação e ativação de
um sistema de ordens gerais e transmissões ponto-multiponto
Sistema EN-54
Este tipo de sistemas permite evitar situações de pânico, conseguindo evacuar as instalações de forma rápida e ordenada.
Adicionalmente, serve não só para emitir avisos de evacuação, como também gerir avisos de voz por zonas, música ambiente, listas de reprodução e mensagens programadas.
O nosso objetivo: a otimização da eficiência e operacionalidade das comunicações internas.
O som à sua maneira
Sistema de ordens gerais
Coluna geral que pode ser ouvida em todo o navio e gerador de alarmes audíveis para assinalar emergências.
Sistema de transmissões ponto-multiponto
Sistema de colunas em departamentos específicos do navio com capacidade para que cada departamento tenha o seu terminal PTT. Operação como intercomunicador para transmissões entre compartimentos.
Equipamento modular
A estrutura do hardware segue o conceito de equipamento modular com unidades de substituição. Todos os equipamentos se adaptam à alimentação de 220V, sendo implementada alimentação de reforço.
Alimentação de backup
Ambas as versões incluem uma alimentação de backup para garantir o funcionamento do sistema durante pelo menos 30 minutos em caso de falha da fonte de energia principal, como indicado pela norma EN-54.
Fiável e fácil de usar
O equipamento é capaz de suportar as condições atmosféricas severas próprias da instalação e do ambiente.
O sistema dispõe de fechos de contactos de entrada e saída que permitem automatizar mensagens, interagir com outros equipamentos (deteção de incêndios, sistemas de intrusão, climatização, etc.) e utilizar atenuadores com prioridade.
IGNACIO RUBIO
Engenheiro de projetos
